
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模式:生(sheng)產加工(gong)
地址:山東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營:液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
O形密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)在低壓(ya)(ya)(ya)下(xia)使用(yong)(yong)時,與U形密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)比較,由于面壓(ya)(ya)(ya)較高、動(dong)靜摩擦(ca)阻力之差較大(da)(da),容易產生滑(hua)移或爬行;U型密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的(de)(de)面壓(ya)(ya)(ya)隨(sui)著壓(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)提高而增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)(da),雖然密(mi)(mi)(mi)封(feng)效果也(ye)相應提高,但(dan)動(dong)靜摩擦(ca)阻力之差也(ye)變大(da)(da),內壓(ya)(ya)(ya)增(zeng)(zeng)(zeng)加,影響橡膠彈性,由于唇緣的(de)(de)接觸阻力增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)(da),密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)將會(hui)傾(qing)翻(fan)及唇緣伸長,也(ye)容易引起滑(hua)移或爬行,為防止(zhi)其傾(qing)翻(fan)可(ke)采用(yong)(yong)支承(cheng)環(huan)保持(chi)其穩定。





有異物進入后(hou),活塞滑動(dong)表面(mian)的外(wai)側如(ru)裝(zhuang)有帶唇緣的密封件,那么,工(gong)作時密封件的唇緣即可(ke)刮(gua)動(dong)異物,這對(dui)于(yu)避免(mian)劃傷是(shi)有利的。但是(shi)裝(zhuang)0形密封圈的活塞,其兩端(duan)是(shi)滑動(dong)表面(mian),異物夾(jia)在(zai)此(ci)滑動(dong)表面(mian)之間,容(rong)易形成傷痕。
異物進入缸(gang)內的途(tu)徑有下(xia)列(lie)幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于保管時不注(zhu)意使油口敞開著,將產生時刻(ke)接(jie)受異(yi)物的條件,這是(shi)不允許(xu)的。保管時必須(xu)注(zhu)入防銹油或者(zhe)工作油液,并且塞好。
故障檢查1:進油管(guan)堵塞(sai)
故障排除:疏通油(you)管、更換油(you)液
故障檢(jian)查(cha)2:系統中有(you)空(kong)氣
故(gu)障排除:從放氣孔排除
故障檢查3:齒輪泵(beng)軸(zhou)承磨損或(huo)齒輪泵(beng)側板磨損
故(gu)障排除:更(geng)換(huan)齒輪泵軸承(cheng)或側板
附注(zhu):叉車液壓系統中排空(kong)氣方(fang)法(fa):
提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸(gang),將液壓油注入(ru)至標尺規定(ding)的(de)油位,使叉車負(fu)載額定(ding)載荷的(de)1/10左右,擰松起(qi)升(sheng)缸(gang)上的(de)放氣螺栓,操(cao)作叉車直升(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)、下降數(shu)次(ci),直到放氣螺塞(sai)處沒有氣泡時為(wei)止,然后擰緊放氣螺塞(sai)即可。